SEGUNDO VUELO DE EXPULSIÓN DEL GOBIERNO DEL PRESIDENTE JOSÉ ANTONIO KAST VUELO FACH CON DESTINO A COLOMBIA, HAITÍ Y REPÚBLICA DOMINICANA
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Fecha | 8 de mayo de 2026 |
Materia | Antecedentes para anuncio de salida de vuelo de expulsión |
Vuelo | FACH 922/921 |
Aeronave | B-737/300-500 |
Instituciones participantes | Subsecretaría del Interior, Fuerza Aérea de Chile, Policía de Investigaciones de Chile, Ministerio de Relaciones Exteriores y Servicio Nacional de Migraciones |
Resumen Ejecutivo
El Gobierno del Presidente José Antonio Kast concretó este 8 de mayo de 2026 la salida del país del segundo vuelo de expulsión, mediante una operación coordinada por la Subsecretaría del Interior junto a la Fuerza Aérea de Chile, la Policía de Investigaciones, el Servicio Nacional de Migraciones y el Ministerio de Relaciones Exteriores.
El vuelo trasladó a 40 personas extranjeras expulsadas, todas en condiciones de salir del territorio nacional, con destino a Colombia, Haití y República Dominicana.
La nómina incluyó 21 expulsiones administrativas y 19 expulsiones judiciales. Del total, 24 personas eran de nacionalidad colombiana, 9 haitiana y 7 dominicana.
Las principales causales asociadas correspondieron a ingreso o egreso por paso no habilitado, robos en distintas modalidades, tráfico ilícito de drogas y otros delitos. La operación fue ejecutada en una aeronave FACH B-737/300-500, con apoyo de 42 funcionarios policiales de la PDI, y contempló una ruta desde Santiago hacia Iquique, Bogotá, Puerto Príncipe y Santo Domingo, con retorno previsto a Chile vía Guayaquil e Iquique.
Con este operativo, el Gobierno avanza en el cumplimiento efectivo de las medidas de expulsión vigentes, fortaleciendo la capacidad del Estado para hacer cumplir la ley migratoria y ejecutar resoluciones administrativas y judiciales en materia de expulsión de personas extranjeras.
Este operativo marca la reanudación de expulsiones de ciudadanos haitianos desde Chile, considerando que desde el año 2024 no se materializaban expulsiones hacia Haití. La inclusión de personas de nacionalidad haitiana en este segundo vuelo refleja la capacidad del Estado para restablecer coordinaciones diplomáticas, documentales y operativas con países de alta complejidad logística, permitiendo avanzar en la ejecución efectiva de medidas de expulsión que se encontraban pendientes y reforzando el mensaje de cumplimiento de la ley migratoria.
1. Antecedentes generales
Durante la jornada del 8 de mayo de 2026 despegó desde Chile el segundo vuelo de expulsión del Gobierno del Presidente José Antonio Kast, destinado a materializar la salida del país de personas extranjeras respecto de quienes existían medidas de expulsión vigentes.
La operación fue ejecutada mediante una aeronave institucional de la Fuerza Aérea de Chile, con apoyo operativo de la Policía de Investigaciones de Chile, coordinación de la Subsecretaría del Interior y del Servicio Nacional de Migraciones, y gestiones internacionales del Ministerio de Relaciones Exteriores.
El vuelo tuvo como destinos principales Colombia, Haití y República Dominicana, en el marco de una operación interinstitucional orientada al cumplimiento efectivo de resoluciones administrativas y judiciales de expulsión.
2. Caracterización general de las personas expulsadas
El vuelo trasladó a 40 personas extranjeras expulsadas, todas en condiciones de salir del país al momento de la ejecución del operativo, conforme a la nómina final consolidada para la misión aérea.
La nómina estuvo compuesta por personas sujetas a expulsiones administrativas y judiciales, con una distribución equilibrada entre ambas categorías.
Tipo de expulsión | Cantidad | Porcentaje aproximado |
Administrativo | 21 | 52% |
Judicial | 19 | 48% |
Total | 40 | 100% |
En cuanto a nacionalidad, el grupo estuvo integrado principalmente por ciudadanos colombianos, seguidos por personas de nacionalidad haitiana y dominicana.
Nacionalidad | Cantidad | Porcentaje aproximado |
Colombiana | 24 | 60% |
Haitiana | 9 | 22% |
Dominicana | 7 | 18% |
Total | 40 | 100% |
3. Distribución territorial y puntos de embarque
Las personas expulsadas provenían de distintas regiones del país, reflejando una coordinación operativa de alcance nacional. La mayor concentración se registró en Santiago, seguida por Antofagasta y Arica.
Ciudad asociada | Cantidad |
Santiago | 14 |
Antofagasta | 6 |
Arica | 4 |
Rancagua | 2 |
Copiapo | 2 |
Iquique | 2 |
San Antonio | 2 |
Natales | 1 |
Puerto Montt | 1 |
Calama | 1 |
Concepción | 1 |
Curico | 1 |
Los Andes | 1 |
Punta Arenas | 1 |
Talcahuano | 1 |
Desde el punto de vista del embarque, la nómina consideró dos puntos operativos: Grupo 10, con 25 personas, y Base Los Cóndores, con 15 personas.
Lugar de embarque | Cantidad |
Grupo 10 | 25 |
Base Los Condores | 15 |
Total | 40 |
4. Causales e infracciones asociadas
La nómina estuvo integrada por personas expulsadas tanto por infracciones migratorias como por antecedentes penales vinculados a expulsiones judiciales.
La causal más frecuente correspondió al ingreso o egreso por paso no habilitado. También se registraron delitos contra la propiedad, delitos asociados a drogas y otras infracciones penales.
Categoría operacional | Cantidad |
Ingreso o egreso por paso no habilitado | 17 |
Robos en distintas modalidades | 10 |
Tráfico ilícito de drogas / microtráfico | 4 |
Otros delitos o infracciones penales | 9 |
Total | 40 |
Entre las causales judiciales y penales informadas se registraron delitos como robo con violencia, robo con intimidación, receptación de vehículo motorizado, tráfico ilícito de drogas, daños calificados, secuestro con lesiones, lesiones graves y otros ilícitos.
De esta forma, el vuelo permitió concretar expulsiones de personas con infracciones migratorias y también de personas condenadas o vinculadas a causas judiciales que habilitaban su salida obligatoria del territorio nacional.
5. Ejecución operativa del vuelo
El vuelo despegó desde Santiago a las 04:30 horas del 8 de mayo de 2026, conforme a la planificación operacional definida por la Fuerza Aérea de Chile.
La operación consideró una escala nacional inicial en Iquique, para posteriormente continuar hacia los destinos internacionales definidos: Bogotá, Puerto Príncipe y Santo Domingo.
La planificación contempló permanencias operacionales en cada punto de destino, destinadas a labores de desembarque, coordinación con autoridades locales, abastecimiento, verificación de seguridad y preparación de los siguientes tramos.
La seguridad del operativo fue ejecutada con apoyo de 42 funcionarios policiales de la PDI, encargados de labores de escolta, custodia, apoyo táctico y control operativo durante el traslado terrestre, embarque, vuelo y entrega en destino.
6. Coordinación diplomática y permisos internacionales
La operación contó con gestiones diplomáticas del Ministerio de Relaciones Exteriores, orientadas a asegurar las autorizaciones de sobrevuelo, permisos internacionales, coordinaciones con países de tránsito y recepción en destino.
Estas gestiones permitieron dar continuidad al itinerario planificado y facilitar la operación en aeropuertos extranjeros, resguardando el cumplimiento de los procedimientos exigidos para la entrega de las personas expulsadas en Colombia, Haití y República Dominicana.
7. Haití
Este operativo marca la reanudación de expulsiones de ciudadanos haitianos desde Chile, considerando que desde el año 2024 no se materializaban expulsiones hacia Haití. La inclusión de personas de nacionalidad haitiana en este segundo vuelo refleja la capacidad del Estado para restablecer coordinaciones diplomáticas, documentales y operativas con países de alta complejidad logística, permitiendo avanzar en la ejecución efectiva de medidas de expulsión pendientes y reforzando el mensaje de cumplimiento de la ley migratoria.
8. Itinerario del vuelo
El vuelo correspondió al FACH 922/921, operado por la Fuerza Aérea de Chile, IIª Brigada Aérea, Grupo de Aviación N°10, mediante aeronave B-737/300-500.
La ruta contempló salida desde Santiago, escala inicial en Iquique, continuación hacia Colombia, Haití y República Dominicana, y retorno a Chile vía Ecuador e Iquique.
El itinerario del vuelo FACH con los 40 expulsados, consideró un total de 18 horas de misión, con retorno proyectado a Santiago durante la madrugada del 11 de mayo de 2026.
9. Expulsado – Caso destacado
El ciudadano haitiano Emmanuel Bony, quien contaba con residencia definitiva y RUT chileno antes de concretarse su expulsión, protagonizó dos incidentes violentos en el Terminal Internacional del Aeropuerto Arturo Merino Benítez.
El primer hecho ocurrió en agosto de 2024, cuando, tras enterarse de que su reserva de pasaje no se había concretado o que no podía viajar por falta de visa, destruyó diversas pantallas del terminal. En esa oportunidad, los daños fueron avaluados en aproximadamente $20 millones, quedando sujeto a las medidas cautelares de firma mensual y prohibición de acercarse al aeropuerto.
Posteriormente, en febrero de 2025, fue nuevamente detenido luego de destruir cerca de 30 pantallas, tótems de autoatención y vidrios, provocando daños estimados en más de $40 millones. Durante el procedimiento, se le encontró en su mochila un martillo, un arma blanca y líquido acelerante.
El imputado habría justificado su actuar señalando frustración por no poder adquirir un pasaje para retornar a su país. Tras este segundo ataque, el tribunal decretó su prisión preventiva durante el plazo de la investigación. Posteriormente, se concretó su expulsión del territorio nacional.
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